摇摇欲坠的桥梁阻碍了德国的交通和经济发展。更多的钱能解决问题吗？

德国，BAD SCHANDAU（美联社）——德国因高效而闻名的名声正因混凝土破碎而受到打击。作为欧洲最大的经济体，意大利的经济也面临着裂痕和崩溃的风险。

欧盟人口最多的成员国正试图解决一个问题，其中包括在未来十年内需要现代化或更换的约4000座桥梁。经常出现的情况是，对桥梁状况的意外恐慌导致临时关闭，给当地带来交通堵塞。有时，情况比这更糟。

裂缝和崩塌

在德累斯顿，一座建于1971年的桥梁在9月的午夜因锈蚀而倒塌。没有人员伤亡，但坍塌导致交通混乱，易北河上的船只暂时受阻。卡罗拉桥的遗迹还没有被拆除。

这次坍塌促使人们对类似设计的桥梁进行检查，包括位于易北河上游靠近捷克边境的小镇巴德尚道的一座桥梁。去年11月，作为预防措施，该桥突然全面关闭，当地居民要走20公里（12又1/2英里）才能到达最近的十字路口，直到周四重新开放——尽管限重7.5吨。

“这座桥的关闭对巴德尚道的人们来说绝对是一场灾难，”土木工程教授斯蒂芬·马克思（Steffen Marx）说，他最终成功地领导了对这座桥的压力测试。“这是典型的僵局……这是横跨近50公里（30英里）河流的唯一通道。”

就在Bad Schandau的局势有所缓和之际，柏林人仍对上个月一条繁忙高速公路上的一座桥梁突然关闭感到愤怒，原因是发现了一条日益扩大的裂缝。现在它将很快被拆除。停电导致首都大部分地区交通混乱，一条通勤铁路线被迫关闭数周，并促使政府拿出1.5亿欧元（1.64亿美元）用于紧急重建。

储蓄和挥霍

“德国人是非常优秀的工程师。你会认为一切都行得通，”政府独立经济顾问小组的负责人莫妮卡·施尼策（Monika Schnitzer）说。“与此同时，德国人也非常善于储蓄，他们长期以来一直在储蓄，特别是在基础设施和桥梁上。”

德国未来的新政府甚至在上任之前就开始着手解决这个问题。上个月，保守党领导下的联合政府推动议会通过了一项5000亿欧元（5510亿美元）的借款基金，在未来12年向破旧的基础设施投入资金。政客们认为这是促进经济增长努力的一部分。

不仅是桥梁，还有年久失修的学校，经过多年的投资不足，一条全国性的铁路已经开始彻底改造，但却具有破坏性。对铁路频繁延误和故障的抱怨已成为一项全民运动。

周三公布的报告指出，“运转良好的基础设施是我国繁荣、社会凝聚力和可持续发展的基础。因此，德国需要一个基础设施助推器，包括医院和学校，以及桥梁和铁路。”

在道路方面，政府承诺将提供资金，“特别是解决桥梁和隧道的翻修积压问题”。

即将卸任的政府表示，根据一项自2022年开始实施的计划，大量桥梁已经实现了现代化。但仍有许多工作要做。

不仅仅是钱的问题

施尼策说：“现在有了资金，实际上可以很快产生井喷式增长。”“但真正有必要的是，这笔钱要花得很快。为此，我们需要比目前更快的规划和审批程序。”

她指出，德国已经证明了它可以加快其规划官僚机构的速度，特别是在俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰并随后入侵德国后的几个月内建立了第一个。

即将离任的政府发言人Steffen Hebestreit本周指出，建筑公司和机器的可用性是快速修复桥梁的障碍，并表示德国“已达到产能极限”。

马克思说，德国的基础设施状况“相当危急”。

他说：“这在很大程度上并不是因为我们投资不够——这是一个原因。”“但在我看来，主要原因是我们对事情照顾得不够。我们不维护基础设施，我们对私人建筑的清洁、维修和加固工作做得太少。”

他补充说，庞大的新基础设施基金是必要的，但他担心这笔钱将只用于拆除和重建最糟糕的桥梁，而不是确保其他桥梁永远不会进入那个状态。

马克思说：“你不能通过维护和保护来赢得政治上的支持——这既无聊又不引人注目。”“但当你忽视它时，它就会变得壮观。”

＿＿＿

Geir Moulson柏林报道。